科学技術振興機構にSDS資料をもらいに行ってきた

SUZUKI Tech Revが練馬の情報資料館に所蔵されていると知り、さっそく行ってきた。

スカイウェイブ SSに出会う

先日（ブログの日付は未来なので、実際には7/5付近)２りんかんにて部品注文＆自作エアクリーナー装着後の診断モード作業中、CJ46スカブSS乗りさんに声を掛けて頂く。

なんと！新車でスカイウェイブ SSを購入したとのこと、まだオドメーターが1000kmちょいだった。歴代スカイウェイブを乗り継いでいるらしい！

スカイウェイブを愛してるのがよく伝わってきた。

素晴らしくピカピカすぎる!

「お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？」を見て

「お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？」のまとめサイトを見て、スカイウェイブ250は10〜13秒くらいで走ると普通らしい。CK44は6〜7秒の人がいる!そしてスカイウェイブ650は4秒台と侮れない速さだ!

初期燃調マップ＋スタンダードバッフル＋ローラー21gx6＋中古スロットルボディ（セカンダリスロットルバルブあり）で計測してみると、概ね１１〜１２秒のようだ。

ちなみに計測方法は、メーターをiPhoneで動画撮影しながら走り、家でメーターが動く瞬間から100kmが出るまでの再生時間を見る感じ。0〜80kmはスムーズなんだが、80〜100kmでもたついて来て100〜120kmはほぼ加速感なし。

星野設計さんのハイスピードプーリー解説のところでウエイトローラーが20gで0-100kmが10秒台というのが載っていたが、まさにそのぐらいの性能が出るということなのだろう。

やっとこエルグランドやキャラバンのディーゼルターボやNS-1のボアアップに追いつける加速力になったわけだ・・・。2輪としては遅すぎるよ・・・スカイウェイブ。

祝・30,000km

買ってから走行１万キロ超えました。
＠３万キロくらいは走ってくれるといいんだけどなぁ。

まだまだエンジンは元気です。

外も財布も寒くなってきたけれど

今日、Webを徘徊していて知ったのだが、純正マフラーよりSP忠男のマフラーは５ｋｇ近く軽いのか？！バッテリーも激烈に軽いものもあるようだし、同時に交換して７ｋｇ軽くなるなら、ちょっと考えてしまう。

そろそろ付けるものも無くなってきたか？という認識だったが、自分の改造予定ノートを見返してみると結構あった。

今現在、物欲番長の欲しいもの（やりたいこと）番付は以下の通りである

リフレクターのお話

某掲示板で指摘されたのだが、リフレクターの色について。

バイクを後ろから見て、反射板は白に発光してはならず、逆にバイクを前から見た場合、赤に反射してはならない教えられた。（前から見て、赤以外なら可ということか)

自分のE41,E55は全てが赤に発光するタイプだったので、これを前から見える部分は、白に反射するものに置き換えた。

---- [道路運送車両の保安基準の細目を定める告示]以下抜粋
７ 自動車には、反射光の色が赤色である反射器であって前方に表示するもの又は反射光の色が白色である反射器であって後方に表示するものを備えてはならない。この場合において、指定自動車等に備えられた前部赤色反射物と同一の構造を有し、かつ、同一の位置に備えられた反射物は、この基準に適合するものとする。
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勉強になったなあ。

Bloggerアカウントが無いとコメント出来ない設定になっていた・・・

来訪者の方々、失礼しました。
ある方からの指摘により、そんな設定になっているのに気づいた始末。

先ほどから匿名でもコメント可能です
zERobYTeに物申す！という方、ぜひとも。

ユーロネットダイレクト改めユーロイーコム社より入電

Luggage Hardcase Mounting Hardware(990D0-05H00-060)を発注して15日目、ついに発送の案内があった。オーストリアからだから、ドイツの時と同じくさらに10日ほど掛かるだろうか。ちゃんと届くか心配で仕方ない。

来月はGIVI E55 Techとセイムナンバーキーを注文せねばならん。

E55 Techは国内店頭で54,000円ほど、通販最安値が41,000円くらい、で、セカイモン(eBay)でも同じ値段、ならば国内で素直に通販したほうがよさげだ。

スカイウェイブ CJ44Aを1000km弱乗ってみて

もう少しで1000km達成となる。
さて、評価だが・・・荷物を運ぶという用途ではすこぶるよい働きをするバイクだと思う。恐ろしいほどに遅いが。目的は荷物を積んで目的地まで快適に走ることであるため、のちにロングスクリーンやナビゲーションシステム、ETCなどが必要となろうか。

バイク保険に加入してみる

都内がメインのバイク移動で危ない思いを何度かしている。

左右も確認せず、車線変更するおねえちゃん。巻き込み確認の無いトラック。言えばキリがない。

北海道でのロングツーリングも計画しているので、バイクの任意保険、アクサダイレクトで契約してみた。

一番安い。対人対物無制限にして、あとは一番安くなるように調整。
年額2万円台なのは嬉しい。

歳をとってよかったなと思うのは保険が安くなったことかもしれない。

でも人には、チューリッヒを薦めたい。盗難の見舞いとか、携行品特約もある。

注文していたスカイウェイブ(CJ44A)を引き取りに行った

バイカーズステーション SOX 所沢店というところで購入。
乗り出しで33万円くらいだった。

2007年登録の黒、ノーマル、17,666km走行ということで高いのか、安いのか分からないが、バイク王ではCJ44Aの20万円台は在庫なしと言われてしまい。Goo Bikeのおっしゃるままに見積をし、さっぱり話も聞かないまま契約に至る。