荷物積載の具合

一泊二日で道志の森キャンプ場に行ってきた。
片付け途中に写真を撮ってみた。
どんな風に荷物を詰め込んでいるかというと・・・

GIVI E111 バックレストも届く

２日遅れで、GIVI E111も到着した。タンデム時、結構仰け反らないと、箱があることの安心感が享受できないらしい。いよいよトップ箱に穴を開けるときが来た。

こちらは国内物なのでデイトナさんの取り扱い

RM-XR351MCを取り付けた

やっとナビが手に入った。
本当はYUPITERUのが欲しかったんだが、あまりにも高いので、この激安防水ナビとなった。

ハンドルブレースがいっぱいになってきた。

2週連続秩父の山奥で寒い！

仲間と深夜に走り出し、１〜２時に到着というパターンで2週連続、秩父に行ってきた。

収納スペースに滑り止めを貼ってみた

荷物がコロコロ転がるので、１００円ショップの滑り止めシートを全部の箱に展開してみた。

全開放の図

GIVI E55到着

待ちに待ったリアトップケース GIVI E55 Techが到着！GIVIのトリプル装着が叶った。

梅雨空、バイク用品店を巡って

２りんかん和光にて、E55を装着してもちゃんとシートが開閉するか、テストさせてもらった。２りんかんと、通販では１万５千円ほどの価格差があり、購入はしてあげられないんだけども。ごめんな。
結論としては 990D0-05H00-060 の上にE55を載せるとぎりぎりの位置でシートは開く。だが、E55にバックレストを付けた場合、干渉するかもしれない。ということ。
見た目的にすごーく欲しいわけだけど、いちいちE55を外してシートトランクを使うのもどーかと思った。

２りんかん一之江にも行き、ローギヤフェイスが出展されていて、これまた欲しい。低速側に振れる装置なんとしても欲しい。ハイスピードプーリーとローギヤフェイスの組み合わせってどーなるのか聞いてくりゃーよかったと後悔。それ以前にCJ44Aでも付くのか・・・。

最終的に２りんかん足立にも寄って、夢を膨らませてきた。

７月は２りんかんにてオイル＆フィルターを交換するんで、ついでに付くならローギヤフェイスもお願いしちゃうかもな〜。意思弱いし。

7/5追記：
ローギヤフェイスはCJ43まで、CJ44にはハイスピードプーリーがあるからそれでOKってことのようだ。しょんぼり。

キャンプに行きたいのだが

キャンプ道具をほぼ北海道に置いてきてしまっている。
が、すでに道具はすべて１０年選手。一から揃える計画を立てた。
予算が潤沢にあるわけではないから、購入を３段階に分けて、第一段階はとりあえず旅に出て夏ソロキャンプを満喫できるセットにする。第二段階で、連れの装備を追加購入し、第三段階で春秋物を取り揃え完成としよう。

正直、このためにスカイウェイブにでかい箱を３つも付けようとしているんだから、中身が無いといかん。

主要装備の変化としては

ダンロップ VL-2＝＞アメニティドームS
ライトタープ　ポンタ＝＞前室が十分あるようだから、廃止
サーマレスト プロライト＝＞朝も萎んでないはずなサーマレスト Z Lite レギュラー
ダウンハガー＃５＝＞本州は暑すぎる。シルキーモイスラップ単体 or バロウバッグ＃７
ソロテーブルBAJA400＝＞大きさ的にNorth Eagle ミニロールテーブル
チェア＝＞値段によりNorth Eagle ローコンパクトスリムチェア
SOTO G-STOVE＝＞SOTO レギュレーターストーブ
SOTO G-METAL LAMP＝＞マントル不要がやはり良いSOTO G-METAL LAMP
テント照明用ローソクランタン＝＞ すでにあるGENTOS エクスプローラー
行動用PETZL ZIPKA＝＞すでにあるPETZL ZIPKA Plus
スノーピーク　クッカー類＝＞UNIFLAME ツアラープラス

と計画している。
7月1日に第一弾発注しよう！

ついにリアのマウントも到着！

汚い写真で申し訳ないが、発送から一週間で我が家に到着した。

まだE55は買ってないので、E41を付けて写真を撮った。

ハジメテの遠出

千葉方面に往復200km走ってみた。
感じたこと・考えたことを並べると

■ハンドルの振動が大きい
＞＞ハンドルウェイトをもっと大きくするか。

■ミラーに付けたiCrewが重さで動いてしまう
＞＞ハンドルブレースみたいな太いパイプに付けなきゃだめだ。

■iPhoneナビではグローブしながら操作できん
＞＞ナビを買うか・・・。

■うーむ。もっと低速でもスクリーンの効果が欲しい
＞＞純正ロングスクリーンにするか。GIVIのスライディングスクリーンはナックルバイザーと干渉しそうだし。

■メットとグローブを脱いですぐ収納したい（）
＞＞シート下には俺のメットはちゃんと入れるの大変(大きすぎ)E55 Tech付ければ解決するはず

■サイドケースをもっとスマートに開閉したい
＞＞伸縮型のキーチェーンにするとする。

とにかく金が掛かるということだ。
稼ぐ理由が出来ただけでもよかった。

FEHLINGのサイドケースラックが到着！

待ちに待ったサイドケースラックが欧州より到着。
車幅130cmになってしまった。

発送から１０日ほどで東京に到着したわけで思いの外早いなーという感想。
Amazon.co.ukのEmporium24というお店。 Good job.

scala rider G4(スカラライダー)を必要にかられて購入

土地勘が全くない人とプチツーリング中、いちいち次は右だとか左だとか、ミラーを見て車線誘導とか自分の安全確認が疎かになって危ういので、途中の２りんかんにて特売(屋外ブース)していたscala rider G4を購入。取り付けサービスで58,000円なり。翌日も使う予定があったため、すぐさま充電と説明書を熟読。

GIVI E41を中古で入手した

なんと2個22,320円で購入できた。さして傷は無い。鍵は１つしかない（しかしこれはセイムナンバーキーであとからなんとでもなる）レシートを見るとV35と書いてある。どうも誤品で価格設定されていたような感じだ。